O primeiro caminhão Scania V8 foi entregue a Henrik Olssons Åkeri, uma empresa de transporte de mercadorias em Edsvalla, na Suécia, para uso no trabalho florestal.

Henrik Olsson, hoje com 72 anos, lembra muito bem a sua introdução ao motor Scania V8.

“Quando descobrimos sobre este novo motor, com mais 90 cavalos do que qualquer outra coisa, decidimos comprar um”, diz ele. “Em nossas florestas havia uma grande necessidade de poder extra. Após a carroçaria, o caminhão, um LBT140, começou a operar em dois turnos. Em breve, foi acompanhado por outro LBT140. ”

Foi uma experiência de aprendizado. Olsson lembra especialmente a calma com que a embreagem precisava ser manuseada.

“Ele agarrou-se imediatamente, então não foi inteiramente fácil fazer um bom começo”, lembra. “O motor era um pouco poderoso para o eixo de transmissão, e em algumas ocasiões precisávamos cuidados de emergência na oficina da Lecab Scania em Karlstad. Uma das razões pelas quais ficamos com a Scania foi que não só era um bom caminhão, mas o serviço também era excelente. Nós sempre recebemos ajuda quando precisamos disso. ”

Um total de 12 pessoas trabalharam na empresa de transporte. Além de quatro caminhões florestais, sua frota incluiu escavadeiras e caminhões de grua.

Olsson dirigiu a empresa até 1987. Depois de 20 anos no negócio, mudou de carreira e tornou-se oficial da associação de transportadores da província de Värmland. Ele estava bastante feliz em representar os transportadores em suas relações com políticos e autoridades públicas. Ele permaneceu nesta posição até sua aposentadoria.

Então, o que aconteceu com o primeiro Scania V8? Após quatro anos e 600 mil quilômetros livres de problemas, foi substituído.

Fonte: Scania

 

Confira a galeria de fotos abaixo:

O motorista Pär Sundling (à esquerda) e o proprietário Henrik Olsson em frente ao “caminhão maravilhoso”
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