O lugar está cheio de carros antigos, motocicletas e scooters que datam dos anos 40 e 50, mas as paredes e túneis que estão sepultados são mais antigas. Construído em 1853 por Fernando II de Bourbon, a rede subterrânea multinível foi concebido como uma espécie de rota de fuga de emergência para o monarca impopular que temia a revolução. Os vastos túneis subterrâneos serviria como uma passagem grande o suficiente para suas tropas e cavalos para escapar do palácio. A revolução nunca veio, pelo menos não antes da morte de Ferdinand em 1859, e a rede nunca foi concluída.

Na década de 1930, a cidade superlotada decidiu fazer uso do espaço novamente, desta vez com um lote veículos confiscado e até mesmo contrabando de veículos, esta é Nápoles, afinal, uma cidade notoriamente governada pela mafia e capital do contrabando.

Eles foram selados em algum momento no início dos anos 1950, com um estacionamento de veículos ainda dentro.

Esse mundo subterrâneo foi acidentalmente re-descoberto em uma excursão de geólogos em 2005, verificando as condições e os níveis de segurança das pedreiras que se encontram abaixo de um bairro movimentado no coração da cidade.

Junto com os carros, montes de lixo e estranhas criaturas do submundo, eles também descobriram relíquias da Segunda Guerra Mundial e um monumento fascista descartado que tinha sido feito para Aurelio Padovani, um dos primeiros líderes do movimento.

Confira a galeria de fotos abaixo:

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