Christian Castanho/Quatro Rodas

Há diferença na espessura das chapas de metal utilizadas na produção de veículos SUV e caminhonete em relação à de carroceria sedã e hatch? – Helber Batista, São Paulo (sp)

De acordo com Marco Colosio, diretor da SAE Brasil, quando SUVs e caminhonetes pequenas são derivados de hatches ou sedãs, grande parte das chapas de metal que compõe o fechamento da carroceria (que são portas, capô do motor, tampa do porta-malas, para-lamas e teto) possui espessura igual em ambos as carrocerias.

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A mudança ocorre em apenas alguns pontos, na maioria próximos ao assoalho do veículo, onde são fixados os componentes da suspensão, que ganham reforços estruturais e chapas de espessura maior.

Isso ocorre devido ao fato de que SUVs e caminhonetes tendem a rodar com mais carga ou em condições mistas de cidade, estrada e fora de estrada, quando passam a exigir mais rigidez da carroceria para evitar torção.

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