O México teve o seu segundo ano consecutivo de retração nas vendas de veículos novos. Após os recordes registrados em 2015 e 2016, foram comercializadas 1.421.458 unidades em 2018, 7,1% a menos do que em 2017. Dezembro, aliás, foi o 20º mês consecutivo com números negativos no segundo maior mercado da América Latina.

A Nissan permaneceu soberana entre as montadoras. Mesmo recuando quase 15%, a japonesa encerrou o ano com 312.034 unidades e uma participação de mercado de 22%. A vantagem em relação à Chevrolet (236.069), no entanto, caiu: de pouco mais de 106 mil para menos de 76 mil em 2018.

Repetindo a terceira posição de 2017, a VW (157.064) foi quem mais perdeu espaço no período dentro do top 10 (-18,5%). O grande destaque do ano foi a Kia. Atrás da Toyota, a sul-coreana, auxiliada pela produção local, emplacou 94.234 unidades – crescimento de quase 9% – e assegurou o seu primeiro top 5, à frente da FCA Mexico (88.083) e da Honda (83.821).

Entre os modelos, o Nissan Versa (90.883) completou três anos consecutivos no topo da preferência dos mexicanos. Completando o pódio, a Chevrolet emplacou dois modelos: o Aveo (82.035), terceiro em 2017 e líder em quatro dos cinco últimos meses de 2018, e o Beat (70.656), 11º em 2017, quando foi lançado.

Nissan Frontier SE 2018
Volkswagen Polo Sedan

Vice-líder no ranking anterior, a picape Nissan NP300 (Frontier) caiu para o quarto lugar, com 66.824 unidades. O VW Vento (56.130), o Polo Sedan da geração anterior vendido por lá, foi o quinto, sob ameaça do Nissan March (53.414). Apesar da nova geração, o VW Jetta (34.625) foi batido pelo Nissan Sentra (36.472) e perdeu a liderança entre os sedãs médios.

A Kia também teve destaque entre os modelos. Fora do top 20 do ano anterior, o Rio (32.904) cresceu mais de 13% e assegurou presença no top 10, bem à frente do Honda CR-V (23.649). Em seu segundo ano completo, o Nissan Kicks (21.801) foi o 12º e garantiu a liderança entre os SUVs / crossovers compactos. Equivalente ao Cobalt por lá, o Chevrolet Cavalier completou o seu primeiro ano cheio em 20º, com 16.255 unidades.

POS.

MODELO

2018

2017

% VAR. 2018/2017

% MERCADO

1

NISSAN VERSA

90.883

93.041

-2,3%

6,4%

2

CHEVROLET AVEO

82.035

65.772

24,7%

5,8%

3

CHEVROLET BEAT

70.656

25.283

179,5%

5,0%

4

NISSAN NP300 / FRONTIER

66.824

75.324

-11,3%

4,7%

5

VW VENTO

56.130

63.402

-11,5%

3,9%

6

NISSAN MARCH

53.414

54.063

-1,2%

3,8%

7

NISSAN SENTRA

36.472

42.746

-14,7%

2,6%

8

VW JETTA

34.625

45.246

-23,5%

2,4%

9

KIA RIO

32.904

29.096

13,1%

2,3%

10

HONDA CR-V

23.649

27.761

-14,8%

1,7%

11

TOYOTA YARIS

22.832

22.619

0,9%

1,6%

12

NISSAN KICKS

21.801

22.438

-2,8%

1,5%

13

FORD FIGO

21.031

27.144

-22,5%

1,5%

14

MAZDA3

20.433

21.885

-6,6%

1,4%

15

KIA FORTE

19.774

17.724

11,6%

1,4%

16

TOYOTA HILUX

18.943

19.132

-1,0%

1,3%

17

KIA SPORTAGE

18.864

20.278

-7,0%

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1,3%

18

NISSAN X-TRAIL

18.428

25.645

-28,1%

1,3%

19

HONDA HR-V

16.519

19.396

-14,8%

1,2%

20

CHEVROLET CAVALIER

16.255

4.156

291,1%

1,1%

21

CHEVROLET TRAX

16.178

19.324

-16,3%

1,1%

22

DODGE ATTITUDE

16.155

19.433

-16,9%

1,1%

23

FORD F-SERIES

15.096

16.957

-11,0%

1,1%

24

HONDA CITY

14.241

16.479

-13,6%

1,0%

25

VW TIGUAN

13.820

9.604

43,9%

1,0%

26

VW GOL

13.543

26.867

-49,6%

1,0%

27

MAZDA CX-5

12.927

10.968

17,9%

0,9%

28

MAZDA CX-3

12.466

12.855

-3,0%

0,9%

29

HYUNDAI ACCENT

12.464

6.726

85,3%

0,9%

30

SEAT IBIZA

12.139

14.533

-16,5%

0,9%

POS.

MARCA

2018

2017

% VAR. 2018/2017

% MERCADO

1

NISSAN

312.034

364.557

-14,4%

22,0%

2

CHEVROLET

236.069

258.523

-8,7%

16,6%

3

VOLKSWAGEN

157.064

192.704

-18,5%

11,0%

4

TOYOTA

108.761

105.464

3,1%

7,7%

5

KIA

94.234

86.713

8,7%

6,6%

6

FCA MÉXICO

88.083

100.846

-12,7%

6,2%

7

HONDA

83.821

88.195

-5,0%

5,9%

8

FORD

68.785

81.698

-15,8%

4,8%

9

MAZDA

58.112

54.163

7,3%

4,1%

10

HYUNDAI

50.016

46.354

7,9%

3,5%

 

TOTAL

1.421.458

1.530.498

-7,1%

100,0%

Fontes: AMIA / Best Selling Cars Blog / focus2move / Marklines