Cada vez mais perto de ser anunciado, o novo SUV da Fiat ganhou um site especial para revelar, aos poucos, seus detalhes ao público. Tratado pela fabricante italiana como Progetto 363, o utilitário será exibido aos poucos, com participação popular.
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Para isso, o 363 estrelará uma websérie própria, com cinco episódios. Ao longo de cada capítulo, serão revelados detalhes estéticos, técnicos e tecnológicos. A ordem de cada item, entretanto, fica a cargo dos visitantes, que têm enquete à disposição.
Marcado para 13 de março, o primeiro episódio tem quatro possibilidades de tema: “Segurança + Robustez”, “Performance”, “Conectividade” e “Design”. Além disso, a Fiat promete revelar outros detalhes em ações no Big Brother Brasil 21, cuja final também deve marcar a apresentação do carro, que será dado como prêmio ao campeão do reality.
Conectividade
Um dos episódios mais aguardados diz respeito às funções tecnológicas do Progetto 363, já que o carro deve estrear a parceria entre Fiat e Tim no mundo de Internet das Coisas.
Além do suporte a Android Auto e Apple Carplay, o carro trará chip eSIM embarcado, capaz de centralizar informações e se comunicar, via 4G, com o mundo externo. Ao mesmo tempo, a Amazon oferecerá plataforma para tratamento de dados e assistência ao motorista.
Desse modo, por exemplo, será possível visitar um drive-thru da rede McDonald’s sem nem sequer colocar a mão no bolso, com a cobrança feita diretamente em uma carteira virtual vinculada ao carro e ao motorista. O mesmo deve valer para pedágios, estacionamentos e outros serviços, transformando o SUV em um grande cartão de crédito com rodas, com apoio da operadora Visa.
O sistema de pagamentos da Fiat já está quase pronto, mas vêm encarando problemas por conta de seu nome. Inicialmente batizado de “Cart”, o serviço foi contestado por outras empresas de nome semelhante e a Stellantis precisou mudá-lo para “Cart +”. O registro definitivo, entretanto, carece de julgamento.
Impasse parecido é sobre o batismo do carro, que até agora traz seu código de fábrica no RG: ainda que a Fiat tenha entrado com pedidos de registro dos nomes “Revo”, “Pulse”, “Tuo”, “Nord” e “Domo”, alguns desses já estão em uso, sugerindo uma estratégia de despiste dos italianos.
Curiosamente, um concurso de design apoiado pela própria Fiat em 2020 teve a apresentação do fictício Fiat Tuo que, na verdade, se tratava de um serviço de aluguel de carros por assinatura.
Questionados por QUATRO RODAS, os estudantes baianos idealizadores do projeto e do nome negaram que a montadora tenha solicitado autorização para aproveitá-lo.
O que já se sabe
Concorrente do Volkswagen Nivus, o novo SUV compacto da Fiat já roda camuflado em testes públicos e dá, aos poucos, maiores detalhes do seu visual.
Pensando justamente na concorrência, o modelo será equipado com câmera frontal, provavelmente destinada a recursos como assistente de estacionamento — além de usos futuros pela parceria com Tim e Amazon, como gravação do percurso no trânsito.
Sob o capô, o novo carro marcará a estreia do motor 1.0 12V GSE Turbo da família Firefly. Com injeção direta, ele terá potência na casa dos 130 cv e torque estimado entre 17 a 19 kgfm. A transmissão será sempre automática do tipo CVT.
As versões mais baratas, enquanto isso, receberão o motor 1.3 8V Firefly de 109 cv e 14,2 kgfm com opção extra de câmbio manual de cinco marchas.
Prazo apertado
Com final marcada para 4 de maio, o Big Brother Brasil marcará uma espécie de pré-estreia do modelo, dado que a Fiat pretende iniciar suas vendas apenas em meados do segundo semestre.
Um dos motivos para o atraso é a grave escassez de matéria-prima na indústria automotiva, principalmente em relação a chips e componentes eletrônicos. No caso do Progetto 363, a situação se torna ainda mais delicada por conta de sua eletrônica embarcada.
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